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电动汽车在纽约市的驾驶效率更高,越来越受欢迎您是否知道在曼哈顿有超过150个商用电动汽车(EV)充电站,如在线数据库PlugShare所列,与仅有39个加油站相比,根据华尔街日报分析纽约财政部记录十年前,有60个加油站,但车主现在通过出售他们的高价值曼哈顿房地产而不是通过出售汽油来赚更多钱这可能是一个新的信号这个城市的电动交通时代

就在哥伦布圆环时代华纳商店的入口处,一对年轻夫妇在早上喝咖啡时,他们看到一辆性感的红色跑车停在他们的轨道上

女人弯腰碰到闪亮的汽车,全新的特斯拉Model S On在汽车的另一侧,男子点击一个触摸屏,提供有关其规格的更多信息,并在商场的地下室停车库外为他提供试驾

因为他们发现跑车实际上是电动汽车(EV),他们的眉毛高兴地抬起另一双通过他们的娱乐通知并好奇地停止他们的购物以检查显示他们对漂亮的汽车的新兴趣与纽约市汽车运输中的逐渐转变相似所有图像©2014 Maya Albanese Photography,All版权所有在曼哈顿时代华纳中心商店展出的特斯拉汽车Model S有几站停产今年7月,售出11,500辆电动汽车根据美国能源部的数据,2013年7月在美国的产量为7,500,同比增长35%,市场上的购买选择吸引了众多消费者:20种不同的全电动模型品牌 - 宝马,雪佛兰,福特,梅赛德斯,三菱,丰田,大众,菲亚特,起亚,日产,特斯拉和智能车 - 价格从23,000美元到100,000美元+电动车所有权的增加反映了汽车充电的扩张纽约市的基础设施一年后,州长Andrew Cuomo宣布计划在2018年前在全州投资3,000个电动汽车充电站,纽约电力管理局(NYPA)表示,已经安装了500个新电站

纽约州立大学和纽约州能源研究与发展管理局(NYSERDA)在怀特普莱恩斯展示了10个新的充电站,在尼亚加拉瀑布国际机场展示了两个充电站“当地和联邦政界人士支持电动充电特斯拉汽车发言人特斯拉是一家豪华电动汽车制造商,由亿万富翁企业家,前任公司Elon Musk于2003年成立,威尔尼古拉斯说,随着电动汽车越来越普及,电动汽车将变得更加普及

PayPal的创始人在美国市场销售电动汽车的在线和公司拥有的展厅,与标准经销商销售系统有很大不同

特斯拉Model S的起价为71,000美元,而附加装置,汽车通常会开车在8万美元到10万美元的范围内,宝马五系列汽车在尺寸和设计上的价格可以接近60,000美元,但这是不切实际的比较,因为核心技术不同,维护成本也不同与使用汽油的传统汽车相比,特斯拉的再充电要低得多美国国税局为购买电动汽车提供高达7,500美元的税收抵免,并进行新的研发

电池技术应该在不久的将来降低价格特斯拉最近在内华达州开设了Gigafactory,以促进电动汽车电池的大规模生产,并将其成本降低至少30%,这将使它们与大众市场汽车相比具有竞争力时代华纳商店的S型显示器,人们冲进地下室停车结构,带有行李箱和公文包,很少注意到标志将该区域指定为电动汽车充电站特斯拉已在ChargePoint的车库中安装了一系列充电器车站ChargePoint是世界上最大的电动车充电站网络,并开发了一个移动应用程序,以帮助客户找到20,000多个站点,ChargePoint用户还可以通过驾驶EV而不是传统车辆来计算其温室气体节省量 为中央停车场公司工作的服务员仔细观察EV司机,以防他们需要为他们清理带充电器的停车位“我们看到每天可能有两到三个人来为EV充电;有时是宝马或保时捷,但是更常见的是特斯拉和智能汽车他们开车很有趣而且他们很安静,“盖林解释道,其中一位服务员格林听到了他驾驶电动汽车的顾客的各种反馈,”我跟一位驾驶智能汽车的顾客交谈过她说只花了4美元就可以让她的电池充满电“这是一个值得注意的节省,平均每加仑花费4美元用于装满汽油的汽车在城里格林对于购买电动车犹豫不决,”来回驾驶每天在曼哈顿的交通,我不想继续充电它我宁愿得到混合动力,所以我至少可以选择使用燃气“据尼古拉斯说,这是一种误解,当一辆电动汽车怠速,能量仅用于加热等外围功能r空调,而传统车辆在闲置时燃烧汽油“在某些情况下,电动汽车在拥挤的驾驶情况下比内燃机效率更高,”尼古拉斯表示,第三方应用程序已经开发用于支持增加电动汽车驾驶员和基础设施2010年,一群自称“电动汽车爱好者”开发了一款名为PlugShare的应用程序,这是一个交互式地图,列出了全球超过100,000个充电站,PlugShare不制造或运营自己的充电站,而是一个数据库这使得超过120,000名EV驱动程序能够搜索和过滤最适合他们需求的工作站,并对其进行审核和评论ChargePoint是一个拥有超过20,000个EV充电器的网络,可以在公司的移动应用程序中进行搜索,或者在PlugShare的应用程序“我们发现的不是基础设施不存在,而是人们只是不知道它在那里,”s援助Forrest North,PlugShare的运营主管PlugShare创建了第一个全面的车站列表,并让电动车车主可以选择在自己的家中彼此分享充电器它已经成为ZipCar等公司开创的“新共享经济”的另一个参与者

AirBnb根据North的说法,应用程序中注册的插头大约有10%是人们免费分享的家用充电器PlugShare刚刚宣布与汽车经销商进行新的合作,以确保他们的销售人员和客户意识到他们的效率不断提高在美国驾驶电动汽车“我们注意到的另一个障碍是,一些经销商对电动车的消息并不是很了解,在某些情况下,他们甚至不鼓励他们将PlugShare整合到汽车的仪表板导航系统中,因此电动汽车将会到来通过快速访问最大的充电站地图数据库,“North说道一些评论家仍然声称EV与其他汽车一样污染,b电力往往来自燃煤电厂这样的肮脏电源但是,据最新的关注科学家联盟(UCS)报告称,过去两年美国人从煤炭获得电力的比例有所下降

环境保护局,UCS表示,60%的美国人现在生活在电动汽车每英里温室气体排放量比最高效的混合动力汽车更少的地区“汽车不仅燃烧燃气,污染并且对人类健康有害从那天起汽车销售,只会变得更脏有了电动车,你现在和将来都可以选择任何电力来源,“North说道尽管正在进行环保辩论,但PlugShare数据显示,大型电动车有417个商用电动汽车充电站

纽约市区虽然商业基础设施广泛可用,但家庭充电仍然是最受欢迎的选择“绝大多数电动车所有者都可以在家里或在他们的工作场所欢呼如果他们有普通汽车,他们需要去加油站你不能在家中安装加油站,“福雷斯特说,在一个仍然从空虚的冲击中恢复过来的城市两年前,在超级风暴桑迪的混乱后期,加油泵有明显的优势,可以摆脱对岛上不断加油的加油站的依赖

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